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作者:网投app免费版发布时间:2020年02月26日 12:14:26  【字号:      】

上述政策有3个策略,即价值链发展、人力资本发展,以及安全、环境和消费,以提倡崭新和更环保的科技。

责任编辑:Iris2020国家汽车政策 料贡献大马GDP共1042亿

国际贸易及工业部指出,2020年国家汽车政策预料将于2020年,为马来西亚马来西亚国内生产总值(GDP)贡献1042亿令吉。

社论摘编|《大公报》社论:「分批接回湖北港人必须迎难而上」

“汽车和整体移动领域的制造和售后市场将获得改善,重点是新一代汽车(NxGV)、交通行动服务(MaaS)和工业革命4.0。”

贸工部发表文告说,在2020年国家汽车政策下,预料年届2030年时将创造32万3000个就业机会,汽车及商用车辆生产量达147万辆。

贸工部指出,该部在7份路线图中说明如何实施2020年国家汽车政策,该部将持续检讨及更新,以应对不断发展的全球趋势、技术和需求。

报道:港媒今日(25日)内容集中在接回滞留湖北港人和防止疫情从国外输入两方面。网投app平台《大公报》社评指出,将湖北港人全部接回来是特区政府的应有责任,但囿于客观现实,只能分批有序地接回来。反对派嘴上关心滞留武汉的港人,实际上处处刁难设障,拒人于千里之外。特区政府必须同时打两场防疫战,一方面防疫控疫,一方面止暴制乱,双管齐下。《大公报》「分批接回湖北港人必须迎难而上」将湖北港人全部接回来是特区政府的应有责任,但囿于客观现实,只能分批有序地接回来。反对派嘴上关心滞留武汉的港人,实际上处处刁难设障,拒人于千里之外。特区政府必须同时打两场防疫战,一方面防疫控疫,一方面止暴制乱,双管齐下。《》「做好规划集中资源 稳妥接返滞鄂港人」滞留湖北的港人人数多、分布广,情况复杂,接返工程难度不小,特区政府需充分掌握、评估情况,调动集中各方力量和资源,争取中央和湖北方面的协助配合,规划好接返的交通、检疫的安排预案,按照先易后难、先急后缓的原则,安全有序接返滞留港人,把急事办好。《》「预算案应着重撑中小企保就业」政府动用储备纾困救经济,好钢要用在刀刃上。中小企佔本港企业绝大多数,是提供就业的重要支撑,但中小企抗逆力弱,政府与其大手派钱,不如定向资助中小企,避免出现倒闭潮、裁员潮,保就业、稳经济效果更好。《星岛日报》「突破框框 出「雷霆救兵」要快」政府从湖北撤离港人的行动料会面对种种政策限制,政府必须努力争取中央协调,以及湖北当局协助,突破行政框框,克服技术困难,令撤离计画能全速进行。《明报》「全球大流行危机增 抗疫转为阻慢传播」全球疫情走向新阶段,防疫抗疫策略亦面临改变,以邻为壑行不通,国际社会需要齐心合力,聚焦纾缓疫情所带来的医疗压力和社会影响,尽量让感染者得到适切治疗,香港亦需密切留意外围疫情发展,因时制宜,适时调整策略。《香港商报》「国际疫情严峻 严防输入香港」香港面对这样快速变化及严峻的国际疫情,需要及时加强相关防疫措施,秉持宁紧勿松的态度,严防境外病毒携带者进入香港。(新闻中心供稿)

马哈迪(右2)参观国产摩托的展示。前排左2起为国际贸易及工业部长拿督达雷尔雷京及副部长王建民。

上述政策旨在提升新科技研究、创造商业及就业机会,特别是中小企业,以及在本地汽车业和整体移动领域创造新的制造工艺及价值链。

2020年国家汽车政策也将侧重于研发和工程活动、建设本地劳动力的能力、支持国家汽车计划,金沙网投app下载以及提高出口、投资及本地生产量。

首相敦马哈迪医生今天(21日)推介上述政策,这项10年的政策标志着马来西亚迈向汽车领域的区域领导者,特别是制造、工程、科技及可持续发展,符合国家汽车愿景。

贸工部指出,澳门平台网投app上述政策有3个方向性目标,即科技及工程、投资,以及市场扩展。




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